リニアはなぜ失敗したか

書籍内容

川村晃生［編］
四六判並製／182頁／定価1500円＋税
ISBN978-4-8461-2308-6　C0036

リニア新幹線は、死に体に近づきつつある。リニアが直面している困難は、財源不足、発生土の処理や静岡での未着工問題、大都市圏のトンネル掘削でのシールド工法の技術的問題、その結果導かれた大幅な工期遅れ、住民の反対運動など。そしてこれから直面する南アルプスのトンネル掘削、それに伴う南アルプスの壊滅的な環境破壊。
このまま、強行すれば、さらに大きな破綻を招くことになる。これらの問題を専門家が詳しく解説。

（2023.6）

■内容構

はじめに

Ⅰ　リニアが抱えた困難

１章 国策民営事業としてのリニア中央新幹線 桜井徹
─財源問題に見る問題点
はじめに
１　ＪＲ東海という企業の三つの性格
２　国策民営事業としてのリニア中央新幹線─企業目的実現と国策の利用
⑴　企業目的
⑵　スーパー・メガリージョン構想のＪＲ東海による包摂
３　コロナウイルス禍とＪＲ東海の経営
⑴　輸送収入の減少と経営悪化
⑵　新幹線輸送量減少と出張機会の減少
４　リニア中央新幹線工事費の増加と財源計画
⑴　工事費増加の理由
⑵　工事費調達財源に関するＪＲ東海の試算
５　財源計画の不確実性
⑴　長期債務
⑵　経常利益
⑶　財源計画と健全経営の確保・安定配当との対立の可能性
おわりに

２章 迷走する残土処分場探し 井澤宏明
１　四分の一の行方決まらぬまま
２　町長襲撃の町に恒久処分場
３　候補地は環境省の「重要湿地」
４　沿線初の公開フォーラム
５　「楽観」ＪＲ東海を有識者批判
６　地元自治体と「もたれ合い」

３章 なぜ静岡県でリニア工事が始まらないのか？ 林克
はじめに
１　「毎秒二トン減る」から「湧水の全量戻し」
２　「全量戻し」から国の有識者会議へ
３　有識者会議の議論から中間報告へ
４　全量戻しの具体策と生物多様性問題、県境ボーリング
５　リニアが壊す南アルプス

４章 多くの不安を抱えたリニアのトンネル工事 大塚正幸
１　難しい日本のトンネル工事
２　トンネルの施工法と難工事
⑴　難工事トンネル
⑵　トンネルの施工法
⑶　土圧と湧水による難工事の実態例
３　南アルプストンネルは無謀なチャレンジ
⑴　構造線に挟まれた一帯の異常な土圧
⑵　高圧・多量の出水
⑶　蔑ろにした地質調査
４　安全神話が崩壊した大深度地下のシールドトンネル　76
⑴　外環道の陥没事故は他山の石
⑵　泥土圧シールドの問題点
⑶　技術の限界か─大深度大断面シールド
⑷　事故防止に必要な想像力─欠かせない経験の継承
５章 リニア二〇二七年開業が遅れるのは静岡県のせいではない
樫田秀樹
１　静岡バッシングが始まった
２　他県でこそ工事は遅れている
３　二〇二七年開業という幻想
４　間に合わないはずの工事が間に合うことになっている

６章 工事中止と事業見直し求める市民、住民運動の拡大
天野捷一
１　市民、住民の声を気にしないＪＲ東海
２　リニア新幹線沿線ネットワーク結成
３　高まる工事残土処理に対する反対の声
４　ついに、リニア工事の取り消しを求め提訴を決断
５　リニア反対─点から線へ、そして面へ広がる
Ⅱ　リニアがこれから直面する困難

１章 南アルプストンネルの危険性─地質の観点から 松島信幸
総論
南アルプストンネル計画の問題点
1　南アルプスの地質に関するＪＲ東海の誤った見解
2　南アルプスの地質とリニア計画
３　トンネル計画と地質
４　南アルプスの地質からみる問題
⑴　高圧の山体内地下水に係わる問題
⑵　断層・破砕帯と地震・工事
おわりに

２章 リニア新幹線の安全性 阿部修治
１　リニア新幹線の安全神話
２　高速鉄道としての安全性
３　リニア特有のリスク
⑴　超電導磁石のリスク
⑵　タイヤのリスク
⑶　地上コイルのリスク
４　なぜ安全性がおろそかにされるのか

３章 トンネル工事での地下水位低下と地表面沈下 越智秀二
─福木トンネル工事を例として
はじめに
１　福木トンネル工事の経過と概要
２　福木トンネル周辺の地形と地質
３　水涸れ被害の概要と対策
４　地表面沈下被害が顕在化
５　福木トンネル問題のその後
おわりに

Ⅲ　リニアはなぜ失敗したか 川村晃生

はじめに
１　手抜きアセス
２　工事技術への甘い見通し
３　ＪＲ東海はなぜリニアを
４　二〇年問題と葛西敬之という個性　169